1/2    

Kontrola

Kao vrhunac među Aston Martin modelima, inženjeri su na DBS, DB9 i Vantage stekli veliko iskustvo u proizvodnji, koje je kulminiralo u proizvodnji Rapida, koji je bez konkurencije u domeni sportskih auta s četiri vrata. Glavni sastojci su se već dokazali: moćan motor, lagana ,ali čvrsta šasija, izdržljivost po svim vremenskim uvjetima  i ispušni sustav koji je izazivački bez obzira na model. Primijeniti ove karakteristike na Rapidu, koji je usput sa četiri vrata bio je najveći izazov inženjerima, rezultirao je sportskim automobilom koji je  kao brat ili sestra drugim modelima,  ali i pruža raznolikost u prekrasnom paketu.


Sa šesterostupanjskom automatskim Touchtronic 2 mjenjačkom kutijom  postavljenom u stražnjem dijelu auta, Rapidova težina je skoro savršena, 51:49 a  pridonosi i izvanrednoj dinamičnosti što omogućava vozaču nesmetanu i opuštenu  vožnju pri većim brzinama na raznim cestama i autoputu. 20 inčni kotači oklopljeni su Bridgestone Potenza S001 (prednje 245/40 R20, Rear: 295/35 R20) gumama koje, posebno kod Rapida koji posjeduje „viši bočni zid“ koji poništavaju  vibracije i pridonose tišoj putničkoj kabini.
Po prvi put na Aston Martinu, Rapid posjeduje dualni kočioni sustav. Diskovi su napravljeni od dva materijala, željezo i aluminij. Nova tehnologija pruža dinamične prednosti u obliku reducirane mase koja je 15-20% lakša od standardne željezne kočnice.  Koristeći i aluminij i željezo bolja je otpornost  pri velikim temperaturama i same kočnice su lakše. Kao dopuna, bolje kočione performanse , reduciraju koroziju i manje se troše,  što su sve prednosti vezane za Rapidov dualni kočioni sustav.